10 éves a Toyota közönségkedvenc UFO-ja!

A 2016-ban bemutatott Toyota C-HR nem egyszerűen egy új modell volt a Toyota kínálatában, hanem valódi fordulópont a márka európai történetében. A merész, kupés crossover szakított a kategória megszokott formavilágával, és bebizonyította, hogy a Toyota egyszerre képes karakteres dizájnt és kiemelkedő hatékonyságot kínálni. A látványos megjelenés, az innovatív technológiai megoldások és a fejlett hibrid hajtásláncok olyan vásárlókat is megszólítottak, akik korábban nem gondoltak a Toyotára. A C-HR ezzel nemcsak a C-SUV szegmens egyik meghatározó szereplőjévé vált, hanem alapjaiban formálta át a Toyota megítélését Európában. Pedig ekkor még nem is hangzott el Akio Toyoda híres mondata arról, hogy a Toyota nem fog többé unalmas autókat gyártani.   De vissza az első generációhoz, amely a bevezetését követően tényleg új vásárlókat szerzett a Toyotának, hiszen a tulajok jelentős része először vett Toyotát, amikor a C-HR-t választotta. döntésükben pedig kiemelt szerepet játszott az autó egyedi formavilága. A modell kiemelkedő ügyfél-elégedettségi mutatókkal is rendelkezik, amelyek jelentősen meghaladják a kategória átlagát. A vásárlói bizalmat az értékesítési eredmények is jól tükrözik: a Toyota C-HR-ből tíz év alatt világszerte 2,1 millió példány kelt el, ebből Európában már több mint 1,2 millió autó talált gazdára. A típus pályafutása a 2014-es Párizsi Autószalonon kezdődött, majd a 2015-ös Frankfurti Autószalonon folytatódott, akkoriban még tanulmányautóként.  Ám azok merész formavilága szinte változatlanul jelent meg a 2016-os szériamodellen. A kupés tetővonal, a karakteres karosszéria, a széles nyomtáv és a markáns arányok azonnal kiemelték a C-HR-t a mezőnyből. Technológiai szempontból is mérföldkőnek számított: a Toyota C-HR volt az első C-SUV, amely full hibrid hajtáslánccal jelent meg. Az 1,8 literes hibrid rendszer kiemelkedő, 40 százalékos termikus hatásfokot ért el, miközben a TNGA-C platformnak köszönhetően a kategória egyik legalacsonyabb tömegközéppontjával és kiváló menetdinamikájával tűnt ki. A modell emellett a Toyota legkorszerűbb vezetéstámogató rendszereit is elérhetővé tette, köztük az intelligens parkolási asszisztenst. A 2023-ban bemutatott második generációs Toyota C-HR még szorosabban kötődik Európához: a modellt a Toyota európai formatervezői és mérnökei fejlesztették a belgiumi Zaventemben működő európai fejlesztőközpontban, és európai gyártóüzemekben készül. A második generáció fejlesztése négy alapelvre épült: a még karakteresebb formavilágra, a személyre szabhatóságra, a fenntarthatóságra, valamint a még élvezetesebb vezetési élményre. Az új C-HR számos innovatív megoldást vezetett be: elsőként kapott a márkán belül síkba simuló kilincseket, 64 színben állítható hangulatvilágítást, infravörös sugárzás elleni védelemmel ellátott panorámatetőt, valamint  testreszabható digitális műszeregységet. Megjelent a palettán a konnektoros hibrid modell is, amely a nagy kapacitású akkumulátornak köszönhetően a mindennapi közlekedés jelentős részét tisztán elektromos üzemben tudja teljesíteni. Városi környezetben akár 100 kilométer is megtehető vele villanyhajtással, míg a WLTP szabvány szerinti kombinált elektromos hatótáv 66 kilométer. A második generáció volt az első Toyota modell, amely megkapta a Predictive Efficient Drive rendszer részeként működő geokerítés (Geofencing) funkciót. Az intelligens rendszer az útvonal és a vezetési körülmények alapján optimalizálja az akkumulátor energiafelhasználását, és gondoskodik arról, hogy alacsony vagy zéró emissziós övezetekbe érkezve megfelelő töltöttségi szint álljon rendelkezésre a tisztán elektromos közlekedéshez. A Toyota C-HR fejlesztésénél a fenntarthatóság is kiemelt szerepet kapott. A modell gyártása során újrahasznosított anyagokat alkalmaznak, miközben a gyártási folyamatokat is úgy alakították ki, hogy azok minél kisebb szén-dioxid-kibocsátással járjanak. Idén pedig ár piacon egy teljesen villanyhajtású változat is, ami persze más padlólemezre épül és valójában a bZ4X-hez áll közelebb, de a népszerű modellnevet használja egy + jellel kiegészítve.