Első ránézésre még akár szimpatikus is lehetne a Renault filléres, Indiában kapható crossovere, amely a Dacia Spring közeli rokona. Fontos azonban megjegyezni, hogy a fotókon nincs viszonyítási alap, a valóságban a Kiger egy nagyon kicsi autó. A mindösszesen 3,99 méter hosszú crossover tengelytávolsága 2,5 méter, szélessége is csak 1,75 méter.
Mindemellett a legolcsóbb változat kellően fapados, ahogy a fenti fényképen is látszik, még csak rádiót sem kínál alapáron. Szerencsére klíma még így is jutott bele, ahogy két elektromos ablakemelő is. A motor minden esetben 1,0 literes, háromhengeres. Alapáron turbó nélkül, 72 lóerővel és ötfokozatú kézi sebességváltóval érkezik, de nagyjából 600 ezer forintnak megfelelő felárért akár 100 lóerősként, turbóval is kérhető, ehhez akár CVT váltó is párosítható.
Kívülről is egyértelmű a spórolás, alapáron acélfelnikkel és olcsóbb lökhárítókkal, kevesebb színre fújt részlettel érkezik a Kiger. Az extralista is kellően hosszú, a csúcsfelszereltség LED lámpával, érintőképernyős, telefontükrözésre képes infotainment rendszerrel, kéttónusú alufelnikkel és szellőztethető ülésekkel érkezik, ám ekkor már 3,36 millió forintról indul a konfigurálás.
A fapados változat közel sem annyira látványos, mint a magasan extrázott: vajon lenne vevő Magyarországon, aki még így is kifizetné az árát?
