Bármennyire is meglepő, a videóban szereplő Skoda Superb nem valami háztáji sufnituning: gyárilag érkezett a 260 lóerős, hathengeres erőforrással. Természetesen így sem egy versenypályára szánt aszfaltszaggató, ám a prémium színvonalú utazóautók közé – főleg a barna Laurin & Klement utastérrel – kényelmesen be tud férkőzni. A padlógázon autópályázásnak azonban komoly ára van a 3,6 literes, VR6 hengerelrendezésű erőforrással. A műszeregység szerint az autópályára történő felhajtás és a videó vége között mindösszesen 22 perc telt el, ám az üzemanyagszintjelző teliről háromnegyed alá esett vissza. Érdekességképp érdemes megjegyezni, hogy ez a VR6 erőforrás csak a modern kori Skodák mezőnyében a legnagyobb, hiszen az 1939 és 1940 között gyártott Škoda Superb 4000 névre keresztelt csúcsmodell 8 hengerrel, illetve kereken 4,0 literrel készült. Vélhetően azonban a nagyobb motor ellenére sem megy úgy, mint az alábbi videóban látható, modernebb megfelelője.
