A Kínából érkező villanyautókat már viszonylag régóta terheli extra büntetővám, azonban egészen mostanáig a más hajtásláncokkal készült típusok szabadon érkezhettek Európába. Ennek vetne most véget Oliver Blume, a Volkswagen Csoport vezérigazgatója, aki szerint az extra terheket a PHEV-ekre is sürgősen ki kell terjeszteni. Ezt korábban már az Európai Bizottság is napirendre vette, ám mostanáig nem született döntés.
Nem véletlen, hogy éppen Blume sürgeti a döntéshozókat. Az idei év első felében a PHEV szegmensben az első három helyen kizárólag kínai modelleket találni. Az első a BYD Seal U lett, mögötte az Atto 2, a harmadik pozícióban pedig a Jaecoo 7 szerepel. A korábbi piacvezető Volkswagen Tiguan egészen a 4. helyig csúszott vissza, mivel a múlt év azonos időszakához mérten 10,3 százalékkal csökkentek az eladásai. Hogy pontosan hogyan alakult az idei év első felében a konnektoros hibridek piaca Európában, arról
itt írtunk bővebben.
