Kínából érkezik a plug-in hibrid
A következő fontos lépés 2028-ban várható, amikor a gyártó egy új középkategóriás SUV-ot vezet be Európában. A típust a Stellantis és kínai partnere, a Dongfeng közösen fejlesztette, gyártása pedig a két vállalat wuhani közös üzemében történik majd. A modell legérdekesebb műszaki újdonsága a Dongfeng plug-in hibrid hajtáslánca. A rendszer nem csupán hagyományos tölthető hibridként működik. Lemerült akkumulátor mellett a belső égésű motor közvetlenül is hajthatja a kerekeket, emellett generátorként is képes áramot termelni az elektromos hajtás számára. Ez a működési elv részben a hatótávnövelős elektromos (EREV) modellekéhez hasonlít, amelyek egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek a kínai piacon. Ugyanerre a Dongfeng technológiára épül majd egy jövőbeli, középkategóriás Peugeot modell is.Két új kompakt SUV európai gyártással
2028 és 2030 között további két teljesen új, kis szabadidő-autó is piacra lép. Ezek már Európában készülnek majd, az új STLA One padlólemezre építve. Az architektúra egyik legfontosabb célja a gyártási költségek mintegy 20 százalékos csökkentése a jelenlegi platformokhoz képest, miközben többféle hajtásrendszer alkalmazását is lehetővé teszi. A Jeep belső projekt elnevezései, a B-SUV Compact, és B-SUV Large egyértelműek. Mindkettő nagyobb lesz az Avengernél, ugyanakkor az új Compass alatt helyezkedik majd el.
Átalakul a Jeep európai kínálata
A jelenlegi kínálatban továbbra is az Avenger a Jeep legnépszerűbb modellje, bár az idei év első öt hónapjában 3,5 százalékkal, 44 425 darabra csökkent az értékesítése. Az új Compass ugyanakkor jól rajtolt, eladásai 45 százalékkal, 12 595 darabra emelkedtek. Összességében a Jeep európai értékesítése 4,5 százalékkal, 59 845 autóra csökkent január és május között. A visszaesésben szerepet játszott az amerikai gyártású modellek kifutása, valamint a Renegade gyártásának 2025 októberi befejezése.