Hiába ordítja végig az egész menetet az 1,5 literes, háromhengeres, turbós erőforrás, az i3 valódi erejét a villanymotorok adják. Ebben a konkrét példányban ráadásul kissé meg is piszkálták a vezérlőt: 441 lóerővel és 680 newtonméterrel szaggatja az aszfaltot. Ehhez a teljesítményhez, illetve a sportos formához tökéletesen passzol a látvány is, pillanatok alatt eléri állórajtból a 100, majd onnan a 200 km/órás tempót, ám a három henger jellegzetes hangja bizonyára sokaknak elvenne az élményből, még a közel 260 km/órás végsebesség fényében is. Te bevállalnád a múlt már-már elfeledett jövőautóját?
